Відео

Ha ammortizzatore di sterzo? Se no, dove andrebbe installato?

paragonata alla duke 390 2024 ? …qualità inferiore ma divertimento superiore ? sempre conolimenti per i video super completi !

La comprerei solo con Brembo

Come al solito complimenti per la prova completa! Dai vostri commenti ritrovo alcune carattere/difetti che ho sul 790adv 24 che ho. Cambiata col quick abbastanza dura e secca ad alcuni regimi, leva freni da strizzare bene ma frena (magari sono solo le pastiglie), WP (nel mio caso non regolabili) abbastanza sostenute e valide e da quel poco che si sente, il suono di quel bicilindrico che "sembra" rotto dentro 😂 mi sa che l'effetto bicchierini valvole rotti è caratteristica KTM 😂 È la mia prima KTM e l'ho presa vedendo e rivedendo le vostre prove e mi ritrovo in tutto, siete una garanzia! 🎉

Che bella novità,veramente bella e interessante

Per quanto mi riguarda, l`unico problema delle moto elettriche per ora è l`autonomia e la velocità di ricarica; se in futuro riusciranno a trovare la tecnologia per avere almeno 200 250km di autonomia e magari una ricarica veloce, non avrei nessun tipo di problemi a passare alla moto elettrica. Maggior coppia e miglior erogazione. Del rumore non mi interessa, non è la moto che fa casino che mi fa divertire.

A parte quell'orribile coso sulla ruota posteriore e il nome un po meh.. carina.

Il motore è lo stesso della CF moto nk 450?

Peccato l'assenza della V Strom 1050 DE....

Ma anche no grazie...😂

E stupenda , veramente complimenti !

Ciao Stefano, ho visto ora il video di questa interessante "motoretta", se uno non ha pretese con un motore del genere puoi andare dove vuoi, la mia ex trk 502x 2020 gialla ne è l'esempio, oltre 35mila km in 2 anni, sempre in 2 con 3 valigie, con i suoi tempi mi ha portato dove volevo. 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻

Africa Twin 2024 with a 19 inch front wheel or Guzzi Stelvio for 2 up touring up the stelvio pass? which one would you chose for 2 up touring on road and on mountain passes? Thanks.

la migliore è la vitpilen 401 la versione 2019 per il peso su questa tipologia di moto

Una moto del genere dovrebbe pesare al massimo 150kg col pieno

Il bicilindrico in linea sarà sempre il fratello ritardato del V2.

Spero di morire molto prima di essere costretto a valutare moto del genere

Bella mi piace chissà se faranno una 750 800

Cavolo, bellissima... O_O

Bel giocattolo da provare😊

Complimenti, video bello ed interessante ✌🏍🐺

Mi sbaglierò ma a vedere il display ed i blocchetti "bordo illuminati" (retro è un'altra cosa) mi sa tanto di Shenzen

La matita è di Frascoli? Direi che si vede

Me la studio dalla presentazione.... e quando andrò in pensione me la regalerò.... starà benissimo nel mio garage insieme alla Gpz500s e alla Ninja 650..... è una moto meravigliosa.... spero che per quando sarò pronto ci saranno altri colori.. tipo un green/black. Kawa Forever 🖤💚🖤

Differenze con Aprilia 457 ?!?

Per me quel logo ci sta in una classic come si deve tipo triumph. Questa sembra una mv copiata, dai cinesi ovviamente

Per la precisione va detto che il rapporto peso/potenza è anch'esso limitato...qui mi pare siamo al limite, quindi anche volendo non potevano scendere ulteriormente di peso 😊

Bella davvero! Finalmente qualcuno che lavora sul peso!

Una 600 così con un' ottantina di cv e un prezzo aggressivo e ne venderebbero un bel po'

Veramente bella!

il RAPPORTO peso potenza e' limitato....oltre alla potenza Ing...

Un capolavoro di ingegneria quest' ultima versione, perche' è l' affinamemto di altre due versioni che erano gia' il top di categoria quando uscite.....penso che la Hayabusa, sia il sogno di ogni vero motociclista , non certo una moto per tutti o per ragazzini, che vedendo la potenza li senti dire ah ma il bmw 1000 ha 20 o piu cavalli , senza comprendere veramente cosa rappresenta questa moto. Questa a mettertela in garage, puoi dire di avere un autentico capolavoro giapponese, tutto è studiato per un fine su questa moto.....non ho altro da aggiungere, chi vuol capire capisce.....

In futuro ci sarà una cilindrata superiore

Bella davvero grazie RED

Moooolto bella !!

è stupenda ma quel porta targa non lo digerisco.. Cordara top indiscusso

Io appena riesco a vendere il mio 125 compro questa

io ho la tuono 660 e non la cambierei con nulla al mondo se non con la V4.

Devo decidere se comprare la RS 660 o la tuono factory 660, quale mi consigliate? Negli ultimi 20anni ho guidato Suzuki gsxr 600/750/1000..

così le vogliamo le moto,belle e dinamiche 🎉

Ok interessante ma per adesso non si potrebbe prendere questa con il motore della 650😅

Prezzo esagerato per i contenuti che offre. Recensione di RED al TOP come sempre.

Oggi l elettrico si chiama zero. E in italia la situazione è scandaloso (infatti non ne vendono) per prezzi e assistenza. L elettronico è il futuro, ma servirà tempo. Per i tromboni che senza cambio o rumore si sentono persi, state sereni, con le moto ice ci potrete serenamente arrivare a fine "carriera"

Nonostante tutti gli aiuti tutta l' elettronica è troppo potente e non sempre avere i soldi per acquistare un missile è collegato con la capacità di domarlo. Ne vedo molti a terra purtroppo. O arrivano lunghi o arrivano corti. E si fanno pure male. Per certi piloti la mappa pioggia sarebbe più che abbastanza.😂😂 Ps non parlo solo di Ducati parlo in generale.

Non ce la faccio...🥹🥹🥹

Controllo Valvole ogni km 60.000 è un traguardo abbastanza lungo. Una domanda. Anche se ad oggi il modello della KTM 1290 SADV-S è un progetto non proprio recente, e siamo in attesa di un nuovo modello, la ipotetica SADV-S 1390 Un paragone con l'attuale

Era l'unico modo per farla pesare come un trk

Una moto non fatta per i poveracci

Scusatemi ma a mio parere il vero problema di questo progetto è la base di partenza, che non è una moto ma un cancello... come se Doc Brown di ritorno al futuro avesse messo il flusso canalizzatore su di una Duna invece di una DeLorean! Ma dai almeno partite da una base decente, con un peso decente, poi ovvio che a causa della tecnologia applicata c'è un ulteriore aggravio, ma almeno che si parta da qualcosa di leggero!

Se Dopo 10km finiscono le batterie, ti ritrovi a girare con un 450cc che pesa 230 chili. Ci vuole un ingegnere per capire dove porterà questa tecnologia?